探秘京雄城际大兴机场站【图】

0 jxy jxy 来源: 中国铁路

大兴机场站是京雄城际铁路(北京段)配套建设的高铁站。该站为地下车站,与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼。车站线路全长2011米,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,设置2台6线(正线2条,到发线4条)

京雄城际铁路(北京段)自北京西站始,通过既有京九铁路至李营站接入新建铁路线路至大兴机场站,设计时速250公里。届时旅客从北京西站到大兴机场站最快只需20多分钟。

大兴机场站和北京大兴国际机场怎么换乘?

从机场进站→换乘京雄城际先由地面综合换乘大厅(轨道交通站厅层)乘坐扶梯或者直梯进入地下一层候车大厅,或可以直接从换乘大厅徒步通过走廊进入大兴机场站,进站后检票进入地下二层站台乘车。

即将投入使用的自动售票机

进入大兴机场站后旅客首先经过的是综合服务中心。在这里,旅客可咨询车次等信息。服务中心右侧设置了若干台自动售票机,可以自行购买车票,并在上方的大屏幕查询车次的实时信息。

即将投入使用的验票闸机

进入地下二层站台乘车(模拟图)

为了让携带行李的旅客乘降更加安全便捷,站台与轨道间设置了智能屏蔽门,屏蔽门和轨道之间均铺设了走廊。

从大兴机场站出站→换乘飞机

在地下一层南北区出站,乘坐扶梯或者6部直梯上楼进入航站楼。

京雄城际铁路与城际联络线、机场快轨线在地下一层换乘通廊可实现相互换乘。

如何优雅地在大兴机场站打卡?

大兴机场站装修结合了机场元素,与机场整体风格相融合。在色调、功能上突出以服务旅客为宗旨的铁路特点。大兴机场站采用开放式服务中心,在站厅西侧端墙设置了以“凤栖梧桐”为主题的文化墙,与机场“凤凰展翅”的整体造型相协调。

综合服务中心侧视效果图

站厅地面拼花延续“凤栖梧桐”的设计概念,凤羽拼花图案有规律地排列组合。

车站主吊顶采用穿孔镜面不锈钢+整体式发光天棚形式。穿孔镜面板一方面可提升车站空间感,另一方面吸收噪声,营造良好的声学和光学环境。


整体发光天棚设有4档调节功能,根据运营需求分时段进行光照调整,可实现节能降耗。

可调节亮度的智能灯

站内各种标识与航站楼有机衔接,无障碍设施标准也与航站楼保持一致,充分体现以人为本的理念,方便引导旅客服务旅客。

旅客进站通道墙面自上而下采用灰色背漆玻璃和红色色带,以及银灰色铝蜂窝板材质,与弧形墙面一同营造复兴号动车组外观。体现京雄城际大兴机场站铁路特色投入使用后,墙面还将启用LED“窗户”来播放视频。届时,旅客行走在候车大厅走廊时,墙面呈现出的将会是行走在复兴号车厢里一般的感觉。

大兴机场站的内饰装修已接近尾声,,京雄城际铁路(北京段)已经进行联调联试。偷偷告诉大家一个秘密,据说,“凤栖梧桐”主题文化墙有适合旅客拍照的最佳C位,小编可是牢牢记住了那个位置。等车站正式开通,小编再去亲测一下就告诉大家站在哪里打卡放飞自我啦~

大兴机场站即将到来你期待吗?

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